10-09-2007 14:06:31
[B]Regler for brug af Minispeed.dk [/B]
Minispeed.dk Forum er tilgængelig for alle. Man bruger det til at dele oplevelser, søge svar osv. blandt ligesindede. Deltagerne er selv ansvarlige for indholdet af de indlæg, de skriver. Alle brugere skal overholde nedenstående regler. Indlæg, som vi vurderer bryder disse regler, vil blive ændret eller slettet.
[B]Du må ikke skrive indlæg, der indeholder:[/B]
1.
» Personangreb
2.
» Trusler
3.
» Racistiske udsagn
4.
» Pornografi
5.
» Links til sider med ovenstående indhold
6.
» Sangtekster og lign. hvis de er underlagt copyright
7.
» Noget, der strider mod dansk lov
8.
» Reklame (se forklaring nederst)
9.
» Sørg for at dit indlæg har en forklarende overskrift, så folk kan se alene derfra, om emnet er relevant for dem. Undgå overskrifter som "Åh nej!", »"Se her!" osv.
10.
» Handelspladsen - Du må ikke indsætte den samme Annonce flere gange i måneden..!!
11.
» Billede - Hvis du vil oploade billeder i billede arkivet skal det havde noget med minier at gøre..!!
Vi vil opfordre dig til at være høflig, vise "god skik og brug" og opføre dig som du ville have gjort i en ansigt-til-ansigt-diskussion.
Det er ikke tilladt at bruge forum til at indsamle e-mailadresser til pyramidespil, demonstrationer eller til at udsende reklame.
Reklame:
Brugerne må gerne rose en forretning, henvise til en leverandør eller på anden måde give tips eller svare på et spørgsmål om hvor man finder en bestemt vare eller har fået gode oplevelser med eks. service.
Leverandører må også gerne svare på spørgsmål og træde til med hjælp og synspunkter, så længe det ikke er en direkte henvisning til dem selv. Brugerne må gerne skrive links til leverandører, hvis det er som svar på et spørgsmål.
Med Venlig Hilsen [B]Minispeed.dk[/B]
Hej!
Hvis du går med planer om at anskaffe et vra..........jeg mener, et restaureringsprojekt, så er adskillelse strengt nødvendigt. Og sandblæsning er en god ide. Så får man ihvertfald hullerne frem i lyset ;)
Og du skal ønskes alt held med jagten! Minispeed flyder over med gode råd :D
mvh. Carsten.
jelshøj
Svaret d. 10-09-2007 19:16:50
Okay. Man får den sandblæst, lapper huller, sandblæst igen og så lakeret inden man samler den igen ? Er det korrekt forstået ?
Hjorthen
Svaret d. 10-09-2007 19:19:14
Jeg skulle mene, at een gang sandblæsning rækker. Evt. skidt efter svejsning kan man bare slibe væk. Men tør vel ikke snakke om glødeskaller ved den slags! :I
mvh. Carsten.
jelshøj
Svaret d. 10-09-2007 19:36:19
Jeg vil nu fraråde sandblæsning.
Der udvikles varme ved sandblæsning, og den varme kan få din bil til at blive bulet.
Min anbefaling er en roterende stålbørste og stor tålmodighed, alternativt så nøjes med at slibe den mat, et tykt malingslag beskytter også.
Selvfølgeligt skal du slibe ind til metallet de steder hvor bilen har rust, men du kan sagtens se når du er nede ved rent metal.
Tal med en autolakerer om det.
MVH
Bo
Mr. Jacobsen
Svaret d. 10-09-2007 20:01:52
Hej navnebroder. Hold dig fra sandblæsning af en hel karross ! Jeg har været på den og min erfaring er at mange fine karosseriplader bliver så tynde af sandblæsningen at de er papirstynde bagefter. Desuden er det meget krævende at bygge et ordentligt lag at grundmaling op igen. Kan du give den en tur med en vinkelsliber med slålbørste er det langt at foretrække. Men til fælge, broerne, og andre kraftige detaljer er det fremragende.
God fornøjelse med miniérne
De bedste hilsner
Henrik
Hjorths
Svaret d. 10-09-2007 20:35:50
Okay... tak for alle svarene. Jamen så tror jeg at jeg holder mig fra sandblæsning og væbner mig med tålmodighed og en stålbørste i stedet :-)
Hjorthen
Svaret d. 10-09-2007 21:12:28
Hej! jeg vil også være med! :-)
Mht. sandblæsning så kan det faktisk godt lade sig gøre! Min far er lige blevet færdig med sin Austin Healey 3000 MK3 her til foråret, og den blev skam sandblæst -> rustarbejde -> svirpning (hurtig sandblæsning for at fjerne alt smuds og overfladerust -> metallisering.
Jyderup Sandblæseri v. Stefano Boes er kanongod til sandblæsning, netop fordi han ikke sandblæser på store flader (han tager f. eks. kun dørkanten og 15cm ind på dørpladen og lader være med at blæse hele dørpladen). Det er det samme med taget som er et af miniens svage punkter, hvor han også kun blæser fra tagrende og 15-20 cm ind på taget hele vejen rundt. Resten af lakken kan autolakeren få lov til at slibe væk, ellers kan kan selv gå i gang med en rulle sandpapir. Jeg har aldrig hørt at han skulle have lavet et dårligt stykke arbejde og det han lavede på min fars Healey var rigtig flot (han udskftede og tilpassede også nogle alu pladele som var korroderet væk). Jeg har for et stykke tid siden fået en pris af ham som lød på 7000,- for sandblæsning, svirpning og metallisering.
Mvh. Allpass
Allpass
Svaret d. 11-09-2007 08:30:03
:I Så må jeg godt få lidt ret? Bare en lille smule........... :D
Godt skrevet Allpass. Fint formuleret. ;)
Carsten.
jelshøj
Svaret d. 11-09-2007 11:27:59
Hej allesammen!
Jeg har fået sandblæst og metalliseret minien hos stefano (Jyderup sandblæseri) og han er kanon dygtig og det bliver rigtig godt! han anbefaler som der også står flere steder:
Sandblæsning - pladearbejde - sandblæsning(svirpning) - metallisering
Jeg fik den lavet for ca. 1 år siden og skulle vist gi 5500 inkl moms.
Til det skal siges at alt GUMMIFUGE + UNDERVOGNSBEHANDLING MV. SKAL FJERNES og det kan kun svare sig at gøre det ordentligt fra starten!!
Gør det det er pengene værd 100 gange og metalliseringen er den bedste rustbehandling man kan få!
Mvh Søren
spk2804
Svaret d. 11-09-2007 13:48:25
Okay... Jamen så vil jeg da bestemt overveje det igen. Det lyder jo som det eneste rigtige så...
Hjorthen
Svaret d. 11-09-2007 15:50:06