Hej Bent.
Du rammer lige i plet! Det er forholdet mellem kron og spidshjulet.
18 tænder på det lille hjul, og 62 på det store.
Og er du træt af larmen, kan den motor sagtens trække et diff fra en Metro HLE, den på 3,1. Smag og behag.
mvh Carsten.

jelshøj

Svaret d. 17-02-2007 17:40:16

3.44 er en helt normal gearing og der er ikke forskel på rulle radius mellem 10" og 12" hjul, idet de fleste 12" dæk er af lavprofil typen :-)

longman

Svaret d. 18-02-2007 06:54:56

Takker ydmygst, og fortsætter med 10'erne
Med venlig hilsen
Bent

bentley

Svaret d. 18-02-2007 10:45:11

der findes flere giringer end de der 2,95 2,76 3,65 3,44 3,21 3,10 har selv kørt 3,44 3,65 og nu 2,76 men 2,76 anbefales først over 150 HP

coopermini

Svaret d. 18-02-2007 23:43:43

Hvilken gearing vil være godt til almindelig hverdagskørsel, med længere ture ind imellem, med en 1275 standard motor?
Hvor vanskeligt er det at skifte diff, hvis man ikke har en lift? Skal der måles og shimmes, eller er det en "lukket" enhed?

bentley

Svaret d. 19-02-2007 09:07:53

Hvilken gearing vil være godt til almindelig hverdagskørsel. 3,44 er fint til ikke tunet biler tuner du lidt ville jeg vælge en 3,21 eller en 3,10 men det kræver ca 90 HP. 3,10 og 2,95 til 100 til 150 HP 2,95 og 2,76 fra 160HP og til ? ja hvad man kan lave over de 160 HP.

Hvor vanskeligt er det at skifte diff, hvis man ikke har en lift?. ja motoren skal ud. af med motor hjælmen og ud med motoren om du har lift eller ej er lige gyldigt. Skal der måles og shimmes, eller er det en "lukket" enhed?. det skal justeres hver gang du piller da du skifter pakninger hver gang. og pakninger kan svinge i tykkelse. men ellers er det lige til. 5 bolde i hver side og 7 til at holde klokken. og når motoren er ude tager det 20 min.

coopermini

Svaret d. 19-02-2007 19:23:29

Tak for svaret coopermini, jeg tror jeg bliver hængende ved de 3,44
Med venlig hilsen

Bent

bentley

Svaret d. 19-02-2007 21:40:37

Ja Bent
det er også et godt valg. men nu kender du giringerne

coopermini

Svaret d. 19-02-2007 22:20:09