Hvad har du prøvet? Hvis den generelt trænger til service, kan du tage det fra en ende af.
Tændrør, platiner, fordelerdæksel osv.
Manglende olie i karburatoren. Altså hvis det er en SU. Man ved jo aldrig. Nogen er jo hooked på Weber ;-)
En kompressionsprøve og tryktest af cylindrene kan også sige noget om tilstanden.
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 07-04-2012-01:11:00

Jeg så i fredericia at man kunne købe gennemsigtige tændrør.
Så kan man se farven på forbrændingen og dermed om den for det benz den skal ha på alle fire. Synes det lyder smart men vet ikke om det virker :-D

Hilsen Dennis Jessen

D jessen

Svaret d. 07-04-2012-09:26:21

Det virker sådan set fint nok. Eneste problem er at tjekke det, når man kører ud ad vejen ;-)
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 07-04-2012-09:46:14

Hej Smed

Hvad for en karburator har du på din MINI og hvor gammel er dine tændingsdele??

MI

Svaret d. 07-04-2012-21:30:49

Det er en HIF44 (Jeg er næsten sikker :p) Det er den med olie i.
Jeg tror det er strømfordeleren som ikke passer, men jeg er lidt træt af at bruge 200 pund på en ny hvis det ikke er problmet.
Det er en A+ motor som er født med SPI, som vi har taget af og sat kaburator på. der er en Kent knast 278 (så vidt jeg husker). Hvor gamle tændnings delene er, er jeg ikke helt sikker på, men jeg mener det er en renoveret vi købte for 4-5år siden.

smed

Svaret d. 08-04-2012-22:49:32

Mht service tror jeg ikke det er problemet, i hvert fald ikke hovedproblmet, da det aldrig rigtig har kørt godt.

smed

Svaret d. 08-04-2012-22:50:23

Kan du ikke pille nåle ud af karburatoren, og tjekke hvad den hedder? Hvis den ikke passer bare nogenlunde, kan det sagtens være problemet. Afhængig af hvor karburatoren kommer fra, kan nålen passe ad helvede til.
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 09-04-2012-00:21:39

Det prøver jeg. Jeg tror dog stadig på det er strømfordeleren, den opfører sig underligt. Fra 1000- 4000 går den ``fint nok`` men så går det lidt i stå.

smed

Svaret d. 09-04-2012-16:10:46

Det bliver jo noget værre gætværk. :-)
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 09-04-2012-17:00:02

Hej
Har ikke læst hele tråden, men prøv at tjekke om det er ren benzin, og ikke luft der kommer op til karburatoren, ved at montere et stykke klar plasticslange ved karburatoren for at kontrollere om der skulle være luft i.
Har du kontrolleret, at klokken i SU`en kører frit op og ned ?
Peter

Peter Mogensen

Svaret d. 09-04-2012-17:32:50

Mit bud: dårlig tæmdspole

knast

knast

Svaret d. 09-04-2012-17:36:29

Jeg kan godt komme se på den en dag hvis det er, Bor ved gatten så det er jo lige i området. ;-)

batman

Svaret d. 10-04-2012-10:37:07

Det bliver nemlig noget værre gærværk :D
Det er ren benzin, den har kørt mange tankfulde og tanken er ikke skidt inden i, der er heller ikke luftbobler i det.
Men klokken kører fint vil jeg lige tjekke.
Den har fået en anden tændspole på, den anden brændte den af. Kan sådan en være for svag?

Batman, meget gerne. Du skulle være ikke ligge inde med nogle nåle og dyser, som der bliver forslået. Og måske endda en tændspole jeg kunne prøve?

smed

Svaret d. 10-04-2012-21:47:13

Ja det har jeg. Så det skal vi nok finde ud af.

batman

Svaret d. 12-04-2012-17:12:02

Mit nummer er 26134479, hvis du lige gider at smide en besked.

smed

Svaret d. 23-04-2012-19:33:01

Hva`? Kører den ikke endnu :-)
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 23-04-2012-19:40:06

Så fik jeg tid til at kigge på den. Til info justerede jeg tænding og blanding samt fik vakkum regulering til tændingen til at virke, så fik vi ydelsen op med 60% :-) Så nu trækker den som ny.

batman

Svaret d. 11-05-2012-20:58:00

Smukt.
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 11-05-2012-21:07:13