Nå nå, så har du ikke fulgt med i indlæggene :-)
Jeg kan godt lide den. Og de fleste hader den ;-)
Den kan sagtens tunes, og med helt samme midler og opskrift som 998´eren. Den bliver bare mere afslappet i det.
Og med væsentligt mere bundtræk. Man skal bare erkende, at det ikke er en vild omdrejnings-motor.
Så det kan sagtens gå.
Du kan evt. prøve at kigge på Keith Calvers hjemmeside, evt. et af Minimagazines særnumre. Der beskrives tuning af 1098 motoren.
Vizard har også tunet den.
Det er som du skriver i princippet en langslaget 998´er. Forskellen er krumtap, og stempler med en lavere kronehøjde.
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 03-02-2012-22:53:42

jeg sluttet mig til hr. jelshøj. den er ganske god både std. og tunet. jeg har kørt med begge versioner i en hverdags mini. havde en der kun var letter tunet. den var oppe og runde 18 km/l ved blandet kørsel. der er jo så en form for øko. tuning ;-)

emaljevan

Svaret d. 04-02-2012-08:17:07

Dét er sgu en flot økonomi, hvad var opskriften? Udover blød hat og cigar-kørsel ;-)
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 04-02-2012-11:33:17

Fruen havde engang en 1100. Jeg modificerede den med Cooper/MG 1100 topstykke, en Cooper S knast og to styk 1 1/4`` SU karburatorer.

Den var fantastisk at køre i, normalt startede man i 2. gear, og ved 40 kmt skiftede man til 4. gear, og accelererede fra alle de andre. Man fulgte med når de var i 1. gear, og når de skiftede til 2. gear var man væk, man kunne så roligt skifte til 4. gear og køre økonomisk.

På pågældende tidspunkt kørte jeg en standard 1275 Cooper S, men fruen foretrak sin 1100 pga bundtrækket.

Da jeg huggede bilen op, var en af mine venner helt vild med at købe motoren, og han kørte med den i mange år.

Boman

Svaret d. 04-02-2012-11:48:37

Midt i 90érne byggede jeg et par 1098 motorer med 85 hk. De havde et fint bund træk og den lange slaglængde gør dem mere rolige/mindre hysterisk med en skarpere knastaksel. ganske fin til hverdagskørsel.

mini thirty

Svaret d. 04-02-2012-12:46:43

Det er rigtigt som nævnt at den ikke bliver specielt omdrejningsvillig, men bundtrækket kan jeg godt skrive under på. Mit eget setup lyder på en 1098 blok med et 12g1805 topstykke og en Weber 40DCOE. Det går såmænd meget godt fremad :-)

Swish

Svaret d. 04-02-2012-15:20:25

overvejer osse selv , at sælge min hårdt pumpede 1275. til fordel , for en lettere tunet 1100.
men synes det er svært at finde en komplet 1100. :-(

falck

Svaret d. 04-02-2012-16:52:09

ser man det ....hva med et let svinghjul fra f.eks. minisport? det gjorde mirakler for min 16v 1275, eller en 12g940 top, for sådan en har jeg vist til at ligge med små ventiler?

johnny b

Svaret d. 04-02-2012-17:36:21

12G940 kan du sagtens bruge. Det er ``quick and dirty`` tuning, lige bortset fra om der skal laves lommer i blokken til udstødningsventilerne.
Det lettede svinghjul kan vel gøre godt alle steder ;-)
Falder du over en 1100, så tjek endelig topstykket, hvis det skal bruges. De vil godt revne hist og pist.
Keith Calver har skrevet noget om fordelingen af kølevandet, og at han propper nogle af hullerne til.
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 04-02-2012-17:48:25

Denne artikel skrevet af Keith Calver findes på Minispares.com og andre steder
http://www.minispares.com/Articles.aspx?ty=ad&aid=174

ksvinding

Svaret d. 04-02-2012-18:32:18

jeg takker og bukker, det er rart der er nogen der ved noget som man ikke selv ved, så er det bare at gå igang,jeg fandt også lige et geeson&brown manifold med en 36/38 solex...ka den få det ned har den godt af det :-D

johnny b

Svaret d. 04-02-2012-18:42:13

såvidt jeg lige husker. havde min bror engang i sidst i 1970erne en clubman. men lavere gearing. 1100 motor anden knast . banan maifold og en NIKI register kaburator. den gik sindsygt godt. og den holdte i flere år. den var noget hurtigt i lyskrydsene dengang :-D
han havde bla en udstødning. der bestod af 1 potte. ved bagbroen. mener den hed Brabram. er du gal en lyd.
den blev dog inddraget af politiet :-D . da de havde fået flere klager når han kørte på job om morgenen kl 05. så den måtte han pænt aflevere til sheriffen :-S
potten findes nok ikke mere

falck

Svaret d. 04-02-2012-19:14:11

he he. mener selvfølgelig at potten / mærke nok ikke findes mere i handlen. :-)

falck

Svaret d. 04-02-2012-19:15:52

brabram ,var det ikke dem der også stod bag de formel 1 racere?....de larmede også ad helvede til, så det ka være det var samme udstødning de brugte...... :-D

johnny b

Svaret d. 04-02-2012-19:41:16

jo min 1098 havde ``bare`` en std. topstykke planet 3mm. letter portet 1 1/2su med kn filter godt indsugningsmanifold. banan manifold bar noget fra hylden. rc 40 i rustfri med en potte. kørte med blyerstatning og octanbooster i weekenden ;-) har den stadig. selv om det er 10 år siden jeg kørte med den i min pick up.

emaljevan

Svaret d. 04-02-2012-20:35:54

Jeg har da sådan en 1100 fra Mini til at stå... Den byttes gerne hvis nogen er interesseret... :)

Anders E

Svaret d. 04-02-2012-21:31:58