20-01-2012-18:11:45
Hej minispeed.
Jeg har et miniprojekt der har stået stille
en del år, motoren er nyrenoveret, der er bare
ikke noget olietryk på motoren efter opstart,
er der nogen der har en god ide til at løse dette
problem, uden at skulle skille motoren af for at fylde
oliepumpen med olie, og prøve igen??
Hilsen
Ole
charlotteogole@mail.dk
Det kan være reduktionsventilen, der hænger fast i åben position.
Den trælse kan være O-ringen mellem gearkasse og blok, der mangler.
Men prøv at hæld olie ind baglæns, altså ind gennem der hvor røret ned til filteret sidder på. Det kan godt ``prime`` pumpen.
mvh. Carsten.
jelshøj
Svaret d. 20-01-2012-19:09:07
Du skriver der ikke var olietryk EFTER opstart !!
Du havde vel olietryk før opstart :-O
Knast
knast
Svaret d. 20-01-2012-19:32:45
Du skriver der ikke var olietryk EFTER opstart !!
Du havde vel olietryk før opstart :-O
Knast
knast
Svaret d. 20-01-2012-19:33:00
tak for alle svar, jeg prøver hilsen Ole :-)
olefh
Svaret d. 21-01-2012-09:00:01
Hej Carsten, tak for dit indlæg, nu
kører den super, og super olietryk, ;-) ;-)
Hilsen
Ole
olefh
Svaret d. 22-01-2012-14:40:46
bare af nysgerrighed, hva mener i så olietrykket skal ligge på??
min motor er en standard 850CCM
Mvh
Molly :-P
Molly
Svaret d. 28-01-2012-21:14:20
Mini-guruer skriver noget om 1 bar pr. 1000 omdr.
Og ca. 5,5 eller der omkring max. Der åbner reduktionsventilen.
S´eren lidt højere.
Minimum 1 bar ved tomgang.
mvh. Carsten.
jelshøj
Svaret d. 28-01-2012-21:41:39
min ligger på 4.5 til5.5 fra 1000 til 7000 omdrejninger
falck
Svaret d. 28-01-2012-22:03:39
1 bar eller 15 psi per 1000 omdrejninger. dog bør reduktionsventilen åbne ved 60 psi jvf. onkel Vizard´s gule bibel. Højere tryk end dette giver unødig varme udvikling og ingen extra smøring.
mini thirty
Svaret d. 29-01-2012-11:01:13