Prøv at søg på nettet, sådan noget med adjusting/tuning, der er ret mange ganske gode sider om hvordan og hvorfor. Så kan du komme et pænt stykke ad vejen.
Men der skal jo nok købes nogle dyser, emulsionsrør og andet guf ;-)
Og hvis vi skal ævle lidt, så kommer en 1100 ikke til at gå bedre med så stor en Weber, end med dens originale SU ;-)
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 10-03-2011-18:29:45

Det vil jeg prøve. Ved godt den måske ikke vil gå bedre men har ikke et manifold til den orginale su som kan sidde der sammen med bananen. Hvis nogle har et høre jeg gerne nærmer men skal som skrevet kun køre denne sæson da en nyrenoveret 1300 a+ gerne skulle stå klar til vinterhygge. :-)

marcos

Svaret d. 10-03-2011-20:45:02

Hej Kan hjælpe med et Alu manifold til 1 x 1 1/2 eller 1 3/4
hvis interesse. det kan nemt sælges igen senere.

Peter Mogensen

Svaret d. 11-03-2011-11:25:16

Hej Peter.Mange tak for budet men vil helst have et komplet sæt, hvis det kan lade sig gøre.

marcos

Svaret d. 13-03-2011-13:58:50

Har du fået lukket op ind til alle herlighederne? ;-) Og tjekket lidt dyser og så`n.
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 13-03-2011-14:35:23

Hej Marcos
Har også karburator, troede bare du selv havde een.
Hilsen
Peter

Peter Mogensen

Svaret d. 13-03-2011-15:11:33

Hej
At bruge en Weber, uden at lave en hulens masse andet, er spild af tid og penge.
En Weber(DCOE eller IDA) er til race brug, og ikke til gadekørsel.
`` Su eller en HIF er væsentlig bedre, og mere økonomisk, og meget nemmere at håndtere, for bruger du Weber, skal du have rullefeldt og som nævnt herover, en hulens masse rør og dysser, samt en der har styr på justeringen.

hilsen
Knast

knast

Svaret d. 14-03-2011-16:39:44

Hej alle. har fået fat i en 1 1/2 `` med manifold som jeg regner med at bruge denne sæson men så skal der sgu weber på den nye motor

marcos

Svaret d. 14-03-2011-19:39:25