toppakning.

18-02-2010-13:39:54

Jeg har fra pålidelig kilde hørt, at man kan forbedre toppakningens holdbarhed ved at lægge en tynd kobbertråd mellem de midterste cylindre på 1275´er motoren.
Er der hold i den historie?
mvh. Carsten.

jelshøj

Jeg har aldrig selv brugt det, men har set min nabo bruge det til hans gamle Fort A % T
MVH. HANS

mini driver

Svaret d. 18-02-2010-15:06:21


Det er ikke noget som kan anbefales,medmindre du kører race og blokken og topstykket er blevet brændt af, i stykket mellem de to midterste cylindere efter at toppakningen er brændt igennem

Himosports

Svaret d. 18-02-2010-16:36:42


jeg har brugt det en del gange på mine 998A+ når jeg kørte med høj komp. dvs et 1098 topstykke der er pillet 3mm af.så skulle den have en tynd tråd for at holde.

emaljevan

Svaret d. 19-02-2010-15:26:50


Javel så. Men er der så forskel på hvilken toppakning, der kan bruges, hvis man ``fristes`` til den slags? ;-)
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 19-02-2010-17:21:51


ja der skal være den med ``flere`` lag. den som er i et alm. paknings sæt. de forsk. forstærket og til turbo duer ikke til det. på mit job bruger vi noget rød ledning hvor der er 2 tråde i den ene er kobber. de er til at målr temp. med den er den bedste jeg har fundet frem til. husk evt. nogle ``stærker`` topbolte så du kan spænde lidt mere.

emaljevan

Svaret d. 20-02-2010-08:28:30


Okay, tak. Der er tilsyneladende alligevel gods på den historie.
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 20-02-2010-10:48:39


Tilbage