Det er den volumen, der ligger i ``hulningen`` i stemplet.
Hvad du vil vælge afhænger også af, hvor meget kompression du vil have. Og hvor meget topstykket skal bearbejdes i forbrændingskammeret.
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 21-09-2009-19:33:29

oki. jamen så ska jeg jo have regnet det ud på en måde men hvordan gør man lige det ?

clubman

Svaret d. 22-09-2009-10:05:01

Din slagvolumen er 1380 ccm, og dit komp.-forhold er folholdet mellem 1380 ccm og volumen i dit forbrændingskammer. Dvs du skal lægge volumen i dit forbrændingskammer og fordybningen i dit stempel sammen, så har du de to tal til at beregne forholdet med.

Mvh Niels

Ministeren

Svaret d. 22-09-2009-10:33:30

takker. det lyder da som noget der er lige til a gå til ;-)

clubman

Svaret d. 22-09-2009-18:55:43

Jeps. Og hvis du mangler noget godnatlæsning, så er Vizards bøger fuldblods guf! :-)
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 22-09-2009-19:06:38

Bogen ser sådan ud. ;)

http://www.amazon.co.uk/Tuning-Engine-Definitive-Performance-Economy/dp/1859606202

God fornøjelse, det er en ordentlig moppedreng.

Niels

Ministeren

Svaret d. 23-09-2009-09:36:09

lækkert men men fatter ikke ret meget engelsk så er lidt dårlig stillet i mini verden :-( men tak for hjælpen ;-)

clubman

Svaret d. 23-09-2009-15:43:42

Jamen så spørger du jo bare os! Vi er jo så p*ssekloge!! :-) :-) :-)
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 23-09-2009-16:14:59

lækkert :-) prøv a kigge i det endet emne jeg har lavet ang ``krumtap MED 84 3``

clubman

Svaret d. 23-09-2009-17:02:16