jeg tror kun at det en er muligt hvis du skifter ventilerne ,men det tror jeg der er klogere mennesker der kan besvare bedre. :-)

Henrik0225

Svaret d. 16-09-2009-09:10:37

Klogere? Tja. Men total uvidenhed har jo aldrig forhindret nogen i at udtale sig på ekspertplan! ;-)
Jeg mener, at blyfri fra fabrik er fra -89.
Oktan 95 må være fin nok juice til sådan en 998´er.
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 16-09-2009-11:15:48

JA det er ved at være slut mange steder, med at tanke Oktan 95, nu det som regl kun blyfri 92-95 man kan tanke, så kan du hælde blytilsætning i. Din bil kan godt køre på Blyfri 95, selve Motoren tage ikke skade af det, men det gør dit topstykke, idet dine ventilsæder er for (bløde) til kørsel på blyfri, jeg har ødelagt min motor med vilje ved at køre på blyfri sidste år, jeg vidste min motor var gammel og slidt og snart skulle udskiftes, så jeg kørte bare på ren blyfri 95, til den ikke kunne mere,nu har jeg bygget en hel ny motor ud af den gamle, og samtidig lavet den om til blyfri, så nu køre det bare.
Men syntes også jeg har hørt at mini, først er lavet til blyfri fra 89 og frem, folk ved cylinderservice siger at en gammel motor ca kan køre 40-50000 km på blyfri og så er topstykket/ventilerne færdige.
At ombygge en gammel motor til kørsel på blyfri koster ca 2500-3000kr

frank

minibisse

Svaret d. 16-09-2009-12:48:25

JA det er ved at være slut mange steder, med at tanke Oktan 95, nu det som regl kun blyfri 92-95 man kan tanke, så kan du hælde blytilsætning i. Din bil kan godt køre på Blyfri 95, selve Motoren tage ikke skade af det, men det gør dit topstykke, idet dine ventilsæder er for (bløde) til kørsel på blyfri, jeg har ødelagt min motor med vilje ved at køre på blyfri sidste år, jeg vidste min motor var gammel og slidt og snart skulle udskiftes, så jeg kørte bare på ren blyfri 95, til den ikke kunne mere,nu har jeg bygget en hel ny motor ud af den gamle, og samtidig lavet den om til blyfri, så nu køre det bare.
Men syntes også jeg har hørt at mini, først er lavet til blyfri fra 89 og frem, folk ved cylinderservice siger at en gammel motor ca kan køre 40-50000 km på blyfri og så er topstykket/ventilerne færdige.
At ombygge en gammel motor til kørsel på blyfri koster ca 2500-3000kr

frank

minibisse

Svaret d. 16-09-2009-12:48:35

Jeg siger mange tak for hjælpen. Rene :-D

Rene

Svaret d. 17-09-2009-15:45:08

95 blyfri er ikke sagen .
På de fleste kan man få det der hedder ``Ultima`` Det er med bly i, og det kører jeg på . Det er lidt dyrere, men pengene er klart tjent ind i forhold til hvis du skal ud og ofre renov. på et topstykke .

kasper h

Svaret d. 17-09-2009-16:03:31

Skal man virkelig betale 2500-3000kr for at få sat hårde sæder i sådan et topstykke?
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 17-09-2009-17:01:42

De ca 2500-3000kr er ikke bare for at få sat hårde sæder i, det er en total renovering af topstykke,
planslibning,tryg-prøvning,nye ventiller, nye ventilsæder, nye ventilstyre, ovs. det kostede det til min gamle volvo, og mini kan ikke være dyre, jeg byggede hele min mini motor op i januar i år, hvad topstykket der udgjore af prisen ved jeg ikke helt.

Frank

minibisse

Svaret d. 17-09-2009-17:15:40

Så lyder det jo lidt mere rimeligt.
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 17-09-2009-17:17:00

det skal lige siges at det er hedder ``ultima`` bestem ikke har noget at gøre med bly eller anden tilsætning til gamle motrore. det er bare benzin med et rense stof til motore,.. ;-)

batman

Svaret d. 18-09-2009-14:58:35