Du skal nok forsøge at indhente nogle tal på den. Producenten har nok en ide om, hvordan den skal stå ;-) 108 grader, 110 grader også videre.
Men hvad er der for en svend, du vil stoppe i vidunderet?
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 04-07-2009-19:16:00

det er en 260 knast i en 1000 motor men da vi bruger det originale tandhjul på både krumtap og knast så tænkte jeg at hvis ellers de to prikker står overfor hinanden på hjulene ville det fungere udemærket, men den skyder temmelig grumt og kan slet ikke komme igang.. :-(

hondalittle

Svaret d. 04-07-2009-22:24:46

det lyder mere som din tændning eller kabu en 260 knast
kan godt køre med standart hjul men ikke optimalt ydelse

minilarsen

Svaret d. 04-07-2009-22:40:20

karbu og tænding var også det første vi tænkte på men det står udemærket .... så vi er lidt i vildrede

hondalittle

Svaret d. 04-07-2009-22:45:45

Hvis du sætter den efter mærkerne, burde den køre. Men ikke nødvendigvis optimalt.
Du er sikker på, at kæden er spændt på det nederste stykke. Så den er stram i motorens rotationsretning?
Du er 112% sikker på, at tændrørskablerne sidder rigtigt?
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 05-07-2009-00:42:34

tændkablerne sidder rigtig men så må vi da lige tage en kig på det tænding igen .... jeg fatter det bare ikke for der er fin gnist... :-(

hondalittle

Svaret d. 05-07-2009-10:46:02

Når knasten har været pillet ud/byttet, så har drevet til fordeleren jo været ude også. Måske det ikke sidder helt som det skal, så fordeleren er forskudt, så rotoren ``fanger`` den næste cylinder?
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 05-07-2009-11:01:33

hmmm der er da egentlig noget i det du siger der :-) det skal vist lige tjekkes

hondalittle

Svaret d. 05-07-2009-18:14:44