tallene står støbt i topstykketn samme sted som feks 12 g 940 under ventildækslet.

minimiglia

Svaret d. 23-04-2009-11:54:43

Ventiler skulle det ikke være umuligt at få.
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=33657&title=VALVE%20INLET%2030.93mm%20SHORT...

Lidt 1/2 dyr, men kan da bruges ;-)
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 23-04-2009-12:25:33

vil det sige at det er de samme som std. eller er de her større ? det er de vel? (:

Heissel

Svaret d. 23-04-2009-12:33:19

Det er standard størrelse til 998 Cooper toppen, altså 12G295.
Du skal bare lige bemærke, at de er ``triple grove``, så selve låsen til fjederens skål er af den moderne slags. A+ typen.
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 23-04-2009-13:21:41

hmm, det lyder fornuftigt. men nu ser jeg lige. køber jeg det så skriver jeg lige igen, og så kan jeg jo bedre se hvad der mangler og sådan (ventilstyr, fjedre) osv. så jeg kan f det rigtige bestilt

Heissel

Svaret d. 23-04-2009-13:24:42

Du kan roligt regne med, at hele molevitten skal skiftes. Der er ikke meget ``overarm`` i en håndfuld gamle ventilfjedre ;-)
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 23-04-2009-13:27:41

ja okay. men hvis det er til at finde så skulle det jo ikke være et kæmpe problem vil jeg mene. er der egentlig ikke en hel del mere gang i et 12g295 end std, altså hvis det bliver konmbineret med det rigtige manifold, karb og udst.

Heissel

Svaret d. 23-04-2009-14:24:04

og carsten. det set du henviser til, det er insugning og udst ventiler ikke. altså et set med en af hver

Heissel

Svaret d. 23-04-2009-14:25:13

Nja......det var bare et link til hvordan indsugningsventilerne var fra Minispares. Udstødningsventilerne er som til alm. small bore.
Den originale var NLA og desværre ret billig. De der 12-13£ er jo pr. styk. Så det løber op.
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 23-04-2009-15:27:03