Tillykke med sygdommen`` :-) Og køb en Golf!! ;-)
Nå. Spøg til side. Hvis du kan lokke en Minispeed bruger med ud at kigge bil, er det nummer 1. Man har en vis evne til at stirre sig blind på sagerne, og så overse det slemme. Det er jo en dæjli´ bil! :-)
Ellers er det rust ved forlygter, øverst på forskærmene. Jamen alle steder.
Bagbro, bund foran sæderne, hjørner ved forruden. Sidepaneler. Man kommer af og til ud for et eksemplar, hvor der er klasket et nyt sidepanel oven på det gamle :-(
Så står den på en verbal ørefigen ;-)
Olispild, slatten gearskifte, ruskende kobling. Osv. osv.
God jagt! :-)
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 19-04-2009-13:23:49

Hej Jelshøj

Golfen er til salg ;-)
Al rust skulle være lavet, men det lader til, at man hellere må få den tjekket godt igennem.

Hvad med holdbarheden nu der er monteret et Stage 1 kit?

Rent motormæssigt, vil det være bedre at gå efter en 1000`er eller en 1100`er?

Mvh.
Jeppe

virious

Svaret d. 19-04-2009-14:13:58

Stage 1 kit er i mine øjne et must, lige meget hvilken motor der er tale om. ;-) En 850`er er bestemt ingen raket, men det er en 1000`er jo heller ikke. Dog kan du lovligt sænke en 998 A motor i din 850 uden at bryde de 20% effektforøgelse. Er det derimod en 998 A+ overskrider du 20%. Så opgradering er lidt begrænset inden for lovens rammer.

Mvh Niels

Ministeren

Svaret d. 19-04-2009-15:19:06

Okay. Så er jeg rolig ;-) Og har sendt dig en PM.
Den skal tjekkes fra hoved til r.., selvom rusten er lavet.
Stage 1 tager ikke livet af en motor. Det er vægten af højre fod! :-)
Selvfølgelig er en 850´er det svageste på markedet, men ellers er det jo et temperaments spørgsmål. En 998´er kan jo ``tåle`` en 1100 motor, og stadig holde sig indenfor de 20%.
Men omvendt er der nogle, der ikke har andet end foragt til overs for en 1100. Men sådan er vi jo (heldigvis) så forskellige.
Men er det tuningspotentiale, du går efter, er 998´eren mest spændende.
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 19-04-2009-15:22:57

Ik´ så hurtig, Niels! :-)
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 19-04-2009-15:23:47

Det lader til, at det er mest fornuftigt at finde en 998`er så.

Hvis man overskrider de 20% hvad sker der så? Skal man ``blot`` betale mere i afgift, eller er den helt ulovlig?

virious

Svaret d. 19-04-2009-15:51:32

Jae......så er det noget med afgiftsberigtigelse, eller noget........
Identitetsændring, ombygning til anden model. Du kan ihvertfald læse om den på færdselsstyrelsens hjemmeside.
Carsten.

jelshøj

Svaret d. 19-04-2009-16:33:53

Hvis en mini har kørt 100.000 er det så langt eller er det rimeligt?

virious

Svaret d. 19-04-2009-19:17:50

Et godt spørgsmål.
Det kommer helt an på, hvordan den har været passet, og kørt. Olieskift tit, og den slags.
Men sådan en gammel bil kan kun vurderes udfra hvad man ser, lugter og hører! ;-)
Jeg har set A-motorer, der var slidt op på præcis 100.000 km. Og kender en, hvis motor rundede 300.000 uden at være blevet repareret undervejs.
Så det svar kan du jo nærmest ikke bruge til en sk*d! :-)
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 19-04-2009-19:39:17

Det er sgu ikke helt nemt at købe en mini :-D

Men det gør det jo bare sjovere. Nå, nu venter jeg bare på, at Golfen er solgt, så skal jeg ud og kigge på minier! :-D

virious

Svaret d. 19-04-2009-21:19:11

du er da velkommen til at skrive en pm hvis du mangler et par kyndige øjne

minimiglia

Svaret d. 19-04-2009-22:24:41

Det ville være rigtig godt!

virious

Svaret d. 19-04-2009-22:49:27