hi Jon der findes 2 specialværktøjer der gør det en del nemmere med listen den kan bla erhverves hos bla bådydstyrsforhandlere da disse listesystemer også bruges på både og skulle du have brug for et nyrenov. 1275 topstykke har vi sådan et + div. pakninger
mvh Marius Hansen

minimiglia

Svaret d. 11-04-2009-20:15:16

Okay. Kan jeg bare sætte det direkte på motoren eller skal der laves noget før det passer?

Jon A

Svaret d. 11-04-2009-20:47:46

1275 toppen passer nogenlunde. Du skal bruge 1275 toppakningen, og tjekke, at diverse huller til kølevandet passer fra blok til pakning.
Du kan være så uheldig, at udstødningsventilerne ikke kan være der. Så skal der slibes/fræses lommer i blokken. Men hvis toppen ikke er planfræset, og du kører med standard knastaksel, burde der ikke være problemer.
Men prøv at lægge topstykket på blokken uden pakning, og så se, hvor langt ned du kan trykke udstødningeventilerne. Bare læg toppen på uden ventilfjedre, og lad udstødningsventilerne ``falde`` ned på blokken. Og så mål højden.
Kan ikke lige huske tallene. Løftet er vist 6,5 til 7 mm. Men er ikke sikker
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 11-04-2009-20:53:26

Når du siger standard knastaksel betyder det så at man ikke kan køre med andre? Fordi det var også planen at den skulle skiftes. Og er en 1275 top så bedre end en 998 cooper top?

Jon A

Svaret d. 12-04-2009-17:53:06

Bedre og bedre? Tja. 12G295 er jo til small bore motorer, så det er nok det mest ideelle, men verden er jo fyldt med kompromiser ;-) Og de er jo ret sjældne.
Hvad knasten angår, er det bare fordi hvis man får mere løft, skal der helt sikkert laves lommer i blokken til udstødningsventilerne. Og det er jo ikke noget der forbedre udformningen af forbrændingskammeret. Men om det har mærkbar betydning, sådan hvad selve forbrændingen og evt. tændingsbanken angår, ved jeg ikke.
Men hvis man kigger nærmere på 16 ventilede motorer, så har de jo alverdens udfræsninger i stemplerne, så det....... ;-)
Men der sidder jo masser af brugere af Minispeed, som ved den slags.
Men det kniber af og til med at slippe guldkornene! :-(
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 12-04-2009-18:53:46

Ja jeg må bare håbe der er nogen der vil slippe et par stykker ;-)
Men ja de er nemlig svære at få fat i de 998 topstykker så det kunne være fedt hvis man kunne bruge et 1275 i stedet for.

Jon A

Svaret d. 13-04-2009-15:14:30

Jae.....af og til kan man godt føle, at folk sidder i baggrunden og griner ad os andre, der godt tør komme med en mening, selvom den måske ikke lige er alt for velfunderet.
Men dem har jeg sjovt nok kun et skuldertræk til overs for ;-)
Men du kan som nævnt sagtens bruge et 1275 topstykke. Det har jo også fra starten pænt store ventiler, når det gælder en small bore. Deres størrelse er der ihvertfald ingen grund til at pille ved.
Så bare klø på! :-)
mvh. Carsten.

jelshøj

Svaret d. 13-04-2009-16:53:15

Jeg ville nok gå efter et 12G295, det passer første gang og der spares tid på fræsning i blokken, ventilerne er godtnok større i 12G940 men ved nærmere udregning er det 3-5mm på indsug. og ca. 4mm på udstød. men forbrændingskamret er større på 12G295 28,3cc og 21,4 på 12G940, men om man kan mærke forskel på en standart 998cc med det ene eller det andet tør jeg ikke udtale mig om ;-)

rød1000

Svaret d. 13-04-2009-17:58:35

det er lige til at sætte på og kubik forskellen vil jeg ikke mene er mærkbar. Ønsker du at udskifte knast kan vi modificere din blok så der er plads til højere løft.

minimiglia

Svaret d. 13-04-2009-20:08:38

eller stempler ;-)

minimiglia

Svaret d. 13-04-2009-20:09:39

Har du da også nogle stempler til at ligge? Har nemlig også tænkt på at få boret cylinderen op.

Jon A

Svaret d. 16-04-2009-21:27:41

ja men det afhænger af den ønskede størrelse

minimiglia

Svaret d. 17-04-2009-19:33:18

Jamen hvilken størrelse har de stempler du har til at ligge?

Jon A

Svaret d. 21-04-2009-18:28:58